A/Cコンプレッサー＆コンデンサ取り外し

最近早くもビートに対するモチベが下がっています(笑)

今回はエアコン取り外し、理由は効かないから！ｗ

エンジンルームに向かって左手、オルタの手前に見える

シルバーの配管が2本出ているヤツがA/Cコンプレッサーです。

Vベルト取り外し、A/Cガス抜きが事前に必要となります！

ベルトはいらないので切りました。ガスは抜けてましたｗ

ガス抜きはボンネットを開けてエアコンガス注入口が

タイヤエアーバルブのムシみたいになっているので

ドライバー等で押せばガスが出ます。正規かはしらん(^▽^;)

エンジンルーム向かって右手にあるA/C配管を2本とも取り外します

なんとなく、復活予定はないけどゴミ入れたくないから

軍手でカバーしておきました。この先の配管は外しません

コンプレッサー本体はボルト2本くらいで固定だったかな？

固定用とベルトのテンション張り用。

左リアタイヤハウスからカバーを取り外して作業しないと

多分ボルトが抜けないか、スペースが無くて緩められない？

取り外したら、結構スペースが空きます！

メンテナンス性が良くなった？オルタ交換とか楽そうｗ

続いてフロントですがコンプレッサーは写真右のヤツ

そもそもワンオフオイルクーラーをラジエーターに並べて

付けようと思っていたから今回の作業をしているんだけど、

訳あってその話は一旦飛びました＼(＾o＾)／

だから今回の話は、ただの軽量化になってしまったｗ

レシーバー？この辺の配管も全て取り外します。

アルミ製なのかなぁ、意外と柔らかいので力加減注意！

今後復活する予定があるなら、曲げない様に丁寧に。

コンデンサ、コンデンサファンが取り外されました。

スペースが空いた。空気の流れ的にはどうなんだろう？

オイルクーラーの話飛んだから、導風板でも作ろうかなー

フロント回りの部品を取り外すと当然配管が残るので

ホムセンで21mmと15mmのゴムキャップを買ってきた

こんな感じで、ピッタリ蓋ができます！

まるで純正のような美しさ( *´艸｀)

以上、エアコン取り外しでしたー

効果の程は特に感じないｗ