WILLANS 4点シートベルト

先日ナニワヤのフルバケを導入したので、

続いて4点式シートベルトの取り付けです！

ヤフオクで5000円で購入しました。

元々はFIA公認モデルだと思うけど、古い物なので期限切れ。

まぁ公式競技に参戦するわけではないので良しとします(;・∀・)

2シーター用という事で、通常のモデルより短い商品です！

ビートに4点シートベルトを取り付けるにあたり、

色々調べた結果やはりエンジンカバーにアイボルトが無難そう。

ヤフオクでアイナット付きのブレースバーを購入しましたが、

サイトウロールケージと干渉して取り付け負荷でした(;´Д｀)

Twitterのフォロワーさんに格安で譲り、無かったことにしたｗ

ひとまず4点ベルトを仮組みしてみて、位置を決めます。

ベルトの調整範囲の中で無難そうな位置を適当に('ω')

しかし、2シーター用とは言え短すぎる気が…

中古だから、前の車とオーナーの体型に合わせてカットされてるのかな？

めいっぱい長くして結構ギリギリなんだけど…(;・∀・)

エンジンカバーを取り外しました。汚ぇ！

ざっくりと穴あけ位置をマーキング

今回使用する部品はいずれもホームセンターで入手可能なモノで、

M8アイボルト、板付きナット、ゆるみ防止剤、ワッシャー。

板付きナットってSABELT等のシートベルトメーカーからも

ラインナップがあるみたいですが、ホムセンだと1/１０くらいの値段ｗ

強度は未知数ですが、まぁ溶接されてるし…無いよりましでしょう。

後はマーキングに従ってドリルで穴開け、

緩み防止剤をアイボルトのネジ部に塗布して締め付け。

なんとなく防水措置をしておく…安物のシーラーですねｗ

表から見るとこんな具合です

シートベルト取り付け

右側のベルトはシートレールのM8ボルトを

M8のアイボルトに入れ替えました！

左側については訳あってL字ステーで対応(;^_^A

ビートってシートレールの左後ろだけM10だよね？？

M10のアイボルトが在庫切れで、すぐ付けたかったのでステーにしましたｗ

ロータリーバックル式のベルトだと、必要無い時はバラして

シート背面等に隠しておけるので邪魔にならなくていいですよね！

脱出しやすいようにワンタッチですぐ外れるのも便利。

これで、ほとんどのサーキットを走行する為の規定はクリア⁉