車検整備その③…冷却系リフレッシュ（前編）

どうも、森ツンです。

花粉にだいぶやられてます(;´Д｀)

前回に引き続き、９Rの車検整備記録です。

今回は、冷却系のリフレッシュとありますが

主な作業内容としては冷却水の交換、サーモスタット交換、

ラジエーターホース類の交換、電動ファンの交換です。

少し長くなりそうなので半分に分けて書いていきます(^^)/

 

何はともあれ、アンダーカウルとサイドカウルを取り外します。

フルカウルって整備めんどくさいけど、ずっとフルカウル乗ってるので

慣れたといえば慣れたかな？たまにネイキッド系整備すると

楽だなぁ～って思うこともあるけど慣れればフルカウルも良いですよ♪

外装も結構ぼろいから一式交換したいところ…(;・∀・)

 

準備したのは全部純正部品です。

ラジエーターホースは基本的に部品が出ましたが、

既に廃盤になっている物もありました。

一番痛かったのは、純正品番「39062-1839」の

ホースが廃盤だった事です…結構太いホースだし、

特殊な形をしているので代用が効きそうにないし(-_-;)

 

ラジエーターファンに関してはラジエーターごと

中古品をヤフオクで落札。E型の純正ですが、形は一緒です！

新品の電動ファンASSYは5万くらいするみたいなんで、

とてもじゃないけど買ってられませんね…(;^_^A

ラジエーターは使わないので、予備で保管しておきます。

少し潰れがあるけど、まだ使えそう？

 

とりあえずリザーブタンクを取り外します。

ボルト2本ですがフレームとの間にカラーがあるので注意。

 

冷却水のドレンボルトですが、クランクケース向かって右下

 

ウォーターポンプの、このボルトがドレンボルトです。

パッキン付きですので忘れずに用意しましょう('ω')ノ

 

ドレンボルトを抜き、ラジエーターキャップを取り外せば

空気穴ができて凄い勢いで出てきますのでこれも注意ですね！

ZX-9Rの場合は３Lくらい出てきますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

冷却水がある程度抜けきったらラジエータを外していきます。

この辺は手順云々より見ながらやる感じかなぁ…？

ラジエーターホースはもういらないので切っちゃいます。

変に切ると取れにくくなるので注意ですｗ

  

取り外した純正ラジエーター。これと言って特に無いけど、

フィンの潰れ具合を点検して酷い場合はマイナスドライバとかで

少し修正するくらいですかね？漏れは特に無し。

 

取り外した純正ファンですが、樹脂が焼けて羽が外れてます。

以前ファンヒューズが飛んだ事があったけど、何かゴミでも

巻き込んで負荷が掛かっちゃったのかなぁ？

導通点検しても、モーターの導通はありませんでした。

これはもう使えないなぁ…とりあえず、同じ事が起きた時の為に

ブラケットに汎用ファンでもくっつけて使おうかな？

後編へ続く…