レバー交換＋ナンバープレートホルダー装着

今年も熱かった、鈴鹿8時間耐久レース！
1泊二日で行って来た夏の鈴鹿はとにかく熱かったです（笑）
鈴鹿8耐のレポートはまた後日として、今回は事故ったアドレスのその後。
内容や出来事を知っている仲間内からしたら、
相変わらず時間軸のおかしいブログだと思うだろうけど
そこは割愛でおなしゃす（＾＿＾；）


Kijima　ブレーキレバー（右）　\1260


事故った時にレバーがぐにゃりしたので、交換。
実は以前左レバーを折ってしまい、Kijimaの物に交換していたのですが
Kijimaがメッキなので右レバーとは見た目が違う仕様だったのですが
今回交換することによって左右メッキでバランスが取れました（＾＾　）


続いてナンバープレートホルダーの取り付け！
ナンバー周りがなんとなく寂しかったので、車両に合わせて金色をチョイス。
最近見た目重視のアクセサリーパーツが多い気がする（´Д｀；）


中身はクッション材（?）、ボルト二本とワンポイントのカラー？ワッシャー？


ナンバーとプレートの間にクッションを貼ります
適当にやったら位置が微妙だったｗｗｗｗｗ





完全に自己満足アイテムですねｗ
これ、割と盗難率高いアイテムらしいんで気をつけないと･･･



最後に半額になっていたスーパーゾイルの添加剤を入れて、
一通りアドレス復活ですｐ（＾ｗ＾）ｑ

スーパーゾイルはオイルの添加剤ではめっちゃ評判いいみたいですが、
ガソリンの方はどうなんでしょうか･･･（・・；）



＜余談＞


先日、Mixiで知り合ってから早1年以上経つライダーさんと顔合わせをしてきました！
車ではよくある洗車オフ風に、洗車しながらだべりんぐ。

ホーネット250からCBR1000に乗り換えたそうです＼（＾０＾）／





大型かっこいいなぁ･･･（´・ω・｀）

でも、250ccでも恥ずかしくないもん！（｀・ω・´）