タイヤ交換

今日はアドレスのタイヤ交換をしていきますよ～
購入から1年4ヶ月くらい、一度もタイヤ交換してないけど･･･
新品の純正タイヤ、6千キロくらいはもったのかな？？
さすがに二台持ちの原付は距離伸びねぇな（＾＾；）
6千キロって聞くと早い気がするけど、1年以上もつと考えたら
案外そうでもないかもしれないとか思いつつ。


それでもフロントはまだ4部か5部くらい残っているので、
今回はリアのみの交換となります！
NBSという謎の台湾タイヤです（笑）
スクーターの定番（？）ですね。

性能は知らんが、とりあえずパターンはカッコいい！
そして何より安い。リア1本送料込み2500円くらいｗｗｗｗｗｗ


初めてタイヤを外す←
サイドスタンド立てて、友人にリアブレーキを握ってもらい
ロングメガネかまして足で蹴って緩めましたzzz
結構トルクかかってんのね･･･


ボルトを緩めたら、あとは引き抜くだけで取れました♪


納車してから消耗品の交換はWRくらい。
そろそろブレーキ関係なども変えていきたいところだが（￣へ￣；）


それは置いといて、毎度おなじみ自生しているビート落とし（笑）を
利用してビートを落としていきます☆


あとはタイヤレバーでアレをこうやってポンと外す！（雑）
最近17インチしかやってないから楽だｗｗｗｗｗ


近所のバイク屋にてL字バルブを400円で売ってもらって、
取り付けはヲーターポンププライヤーでテコの原理で～


あとは逆の手順でコレをああやってグニィって付けるだけ（＞ω・）
今回も前回同様、ビートクリームの代用としてカーワックスを使いましたｗ


いつもお世話になっております、近所のガソスタ。
たまにガソリンいれずにタイヤ組んでる少年は私です（ぁ


完成～!!!

新品タイヤは気持ちいいですね～
これだけで、バイクに乗りたくなってしまいますね（＾＾　）








とりあえず自分のライテクで使えるところまで使った感想。
性能的には、必要十分といったところでしょうか？
待ち乗りでは申し分ないですが、ちと硬いかな？？
峠を攻めれるほどのグリップは期待できないでしょう。
ちょっとした山道でグリグリやる分にはいいかも？
でも正直値段的に不安な感じがあるので、勇気が出ません（笑）
一定の角度異常にバンクさせると急にグリップが失われる、
もしくは半ば滑りかけているのがわかると思います（＾＾；）

あとは、自然の劣化にどこまで耐えてくれるか･･･





関係ないですが、純正のサスではエキパイ擦ってしまう。
アドVあるある？スクーターあるある？らしいのですが･･･
サス変えたいと前々から思ってはいるのですが、
その前に消耗品をある程度交換しちゃいたいしなぁ（・３・）