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2020-06-28 11:49 | カテゴリ:メンテナンス(9R)
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前回の続きでZX-9Rのメンテナンスです。まずはクラッチ周りから!

赤〇のヘックス2本でクラッチレバーASSYを取り外します。


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前々から気になっていた、クラッチスイッチの破損。

プラスネジ2本で固定されている部分にヒビが入り、
今にも割れて走行中に脱落してしまいそう(;^_^A


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純正新品の部品を用意したので交換します。


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ケースの色が変わっているので、仕様変更かな?


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ついでにクラッチレバーASSYをバラして、清掃とグリスアップ。

基本的にレバーをブラケットに固定しているピンと、
それぞれの当たり面というか摺動部に薄くグリスを塗って終わり。


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ワイヤーもグリスアップします、ケミカルはYAMALUBE(笑)

クラッチワイヤーの反対側から古いグリスが出てきたら終了。


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クラッチスイッチはビス2本とコネクタだけなので簡単!


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同じ要領で、アクセルワイヤーもグリスアップします。


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こいつは形状的に少しやり辛いけど、頑張りますw


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この手のグリスアップツールって、どう頑張っても
何度やってもこうなってグリスがもったいないんだけど、
こうやるしかないんでしょうかねぇ…((+_+))

キャブの方まで伸びたアクセルワイヤーの反対側から
グリスが出てきてるかは見えないので、適度なとこでやめとく。


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最後に、いつの間にかなくしたマフラーのブッシュも購入したので
これを取り付けて終了です。送料入れると結構高い(;^_^A


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別に機能的に支障は無かったけど、気持ち悪いのでw



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