2019-05-13 19:00 |
カテゴリ：その他
時はさかのぼる事2019年3月中旬
遂に、スープラのナンバーを外す日がやって参りました。
「一時抹消」ってヤツですね。
車は手放したくないけどナンバーが付いたままだと税金が発生するので、
手続きをしてナンバーを返納する事で車体だ保管します。
ひとまず、静岡県のアパートから愛知の実家へ自走で帰ります！
ホイールも純正に戻して、もう必要ない物は外したりして
スペアパーツをたくさん積みこんで、いざ出発～！！！('ω')
いきなりですが、到着してナンバーを取り外しました＼(＾o＾)／
思えばJZA70を納車したのは自分が短大生の頃で、
2014年11月頭でした。走行距離は、145,000km
現在の走行距離は約175,000km、4年半で約3万キロくらい？
こうしてみると全然走ってねぇな(笑)
乗り物沢山持っているので1台の距離が伸びないんですよね(;^_^A
そう考えると逆に乗っている方なんだけどね、9Rとかなんて
3~4年で1万キロちょいしか走ってないんじゃない？？
いつも作業してきたこのガレージで、しばらく眠ってもらいます。
デカいので、ギリギリのサイズ感だけどなんとか入りましたｗ
32スカイラインは自分が下手くそだったお陰で1ヶ月で廃車、
長く乗ったスープラは修理やカスタムに結構投資してしまいました(;'∀')
自分で作業をした事も、お店にやってもらった事も勉強になったし
車を通じて繋がりも多く持てたように感じます。
70スープラを通じて知り合った皆様、これからも仲良くしてやってくださいｗ
そもそも、なんで今スープラを一旦降りようかと思ったかと言うと
単純に違う車に乗ってみたくなったというのが一番強いです。
スープラは良い車だけど、全くキャラクターの違う車に乗って
運転技能の幅を広げたいという思いを持ち始めた頃に、
たまたまビートが安く回ってきたというわけです(^^)/
と言うわけで現場は静岡に戻り、別日ですがビートの車検を取りました！
ノーマルからどう仕上げていくか、まだまだ考え中ですが
ひとまずはノーマル状態で乗って、不満を感じたら弄るスタイルで行きます！
大排気量ターボFRから小排気量NAミッドシップって事で、
キャラクターが大きく異なりますが自分なりに頑張ります( *´艸｀)
たまに帰ったら、スープラのエンジン掛けてあげないとな～
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2019-01-09 22:29 |
カテゴリ：その他
どうも！ 森ツンです。
早いもので、年が明けてからもう9日も経過してしまいました・・・(;'∀')
アレですよ。年末年始って忙しいよね！！！
というわけでネタばかり溜まっていくのですが(^▽^;)
2018年の振り返りとかしたいけど、
もうとにかく公私共にバタバタしてます。
更新ペースは悪いですが、今年もよろしくおねがいします！！
簡単ですが、以上です。
2018-05-06 21:54 |
カテゴリ：その他
連休中は地元へ帰省して友人に会ったり、
息子が初節句なので家族イベントがあったりと
何かと忙しく過ごしておりました('ω')ノ
明日から仕事なので非常にやる気が起きませんが、
出掛ける事も無いのでのんびり呑みながらブログでもｗ
タイトルにもある通り、ゴールデンウイーク中に車を買い替えました！
犠牲になったのは嫁の愛車、ミニクーパー…(;・∀・)
先日車検整備を一通りやったばかりだし、まだまだ元気だったけど
やはりツードアで狭く、育児がしづらいという事で買い替え。
自分は好きな車に乗っている反面買い替えは申し訳ないけど、
俺の車を変えても日常の利便性は変わらないんだよな～（言い訳）
と言うわけで納車されたのは
ダイハツ
トールカスタム
G ターボ SAⅡ
でした♪
詳しくはまた後日～('ω')ノ
遂にファミリーカーや～
2018-01-18 18:35 |
カテゴリ：その他
どうも、森ツンです。
本日初めてのユーザー車検にチャレンジしてきたので簡単にレポを…
写真は無いので文章だけになってしまいますが、
今後の為のメモ程度に書いていきます(;^ω^)
ちなみに車両はZX-9Rです。
まず初めに、掛かった費用ですが
①各種印紙代…6,300円
②自賠責保険25ヶ月分…11,780円
③光軸調整…1,300円
という事で計19,380円でした！安い！！
光軸調整は車検場の近くにあったテスター屋で
光軸を取って貰った際に発生した料金です。
持ち物については色々なサイトで色々な情報がありますが、
印鑑、鉛筆、ボールペン、お金、車検証、自賠責保険証くらいでした。
あくまでもバイクの場合ですよ！名義人は本人でなく家族でしたが
特別代行の為の委任状やらなんやらは不要でした。
定期点検記録簿は「後整備で」と伝えれば持ってなくてもOK。
後日整備する旨を伝えれば問題ありません！
納税証明書については平成27年から電子化されたようで、
持参しなくても照会できるようです。(条件があるのでそれは調べてね）
車検ラインの検査項目は
①フレームナンバー刻印
②灯火類
③スピードメーター精度
④前後ブレーキ制動力
⑤光軸（ハイビーム）
⑥排ガス（Co,HC濃度）
でした。灯火類が怪しかったですが…何とか合格。
排ガスを受けたら車検終了！という所で事件発生…
オーバーヒートしてLLCダバダバに吹きました(;´Д｀)
冷却させないとどうしようも無いので、一旦ラインから退避。
30分くらい外で自然冷却して、自販機で水買ってリザーブタンク補充して、
とりあえず受けて排ガスも合格。無事じゃないけど車検取れました！
後々見てみたら電ファンのファンがモーターの軸？から外れていて
ファンが回っていない状況でした…。この前ヒューズ飛んだと思ったら、
電ファン系のトラブル多いなぁ～(;´･ω･)
そのあとは高速を使って空冷状態で家までなんとか帰宅。
これを機に、冷却系はリフレッシュさせようかな～…
2017-10-03 13:54 |
カテゴリ：その他
普段からブログの更新はさぼり気味ですが、
今回は中の人が病気になってしまい、約1週間入院してました(;^ω^)
人生初入院でした(;^ω^)
現在は退院しているものの抜糸もまだですし、様子見も兼ねて
ほぼ今週一杯は自宅療養、という形になってます。
安静にしてなきゃいけないし出かけられるような体力もないため、
暇をつぶすために記録としてブログに残そうと思いました。
車、バイクは全く関係ないので興味のない方は数日待ってくださいｗ
まず、今回の病名ですが「自然気胸」でした。
難しい事はイマイチわかりませんが、要は肺に穴が開いて
吸った空気が肺の外に漏れて、呼吸困難や胸痛を招きます。
若くて痩せ型、長身の男性に起きやすいが原因は不明だそうです(-_-;)
当然肺の穴がふさがらないと肺はしぼんだまま、
最悪の場合は死に至る場合もあるようですがケースは様々みたいです。
自分の場合は穴がそんなに大きくなく肺の縮小率？は10％ほど
入院してドレナージ？と呼ばれる療法で脇腹から胸に向かって
管をぶっ刺されて漏れた空気を吸引、穴の自然治癒を待つ。
その先にこんなタンクが接続されていて、移動時はコレを一緒に持ち歩きます。
自分はろくに歩けなかったので、点滴台に縛り付けてもらいました(;´･ω･)
これがすっごく痛くて…体勢を変える度に胸部内で管が神経に当たり、
激痛が走る為、ろくにベッドから立ち上がることもできず。
点滴で定期的に痛み止めを投入し、耐える日々でした( ﾉД`)
多くの方にお見舞いに来て頂き、気分も紛れて助かりました！
でも、病人にエナジードリンクって冷やかしだよね(笑)
安静にしてるべき人間が飲むものじゃないでしょ…ｗ
そんなユーモアあふれるお見舞いも、気持ちを和らげてくれました。
ていうか、肺気胸だって言ってるのにタバコとか葉巻とかおかしいでしょ！
自分は今回の入院を機に、禁煙しようと考えています。
病院の飯はまずいと聞くけど、意外と美味しい！？
って思ったけど、そう思ったのは最初の3日間くらいでしたｗ
痛みに慣れてきて、多少元気になるにつれ味が…ってなりました(;''∀'')
やはり薄味なのか、量も少なめで物足りない。でもメニューは毎日違う！
大部屋で過ごしていると周りの人たちとも仲良くなって、
お互い喋り相手もいないので雑談には困りませんでした。
自分が一番後に入院したのに、一番最初に退院してしまって
なんとなく申し訳ない気持ちと家に帰ると若干の寂しさも。
早く完治して、酒みてぇ～と思いつつ、とりあえずは安静に。
発症したであろう瞬間を思い返してみると、突然の息切れ感と
胸部の痛み。呼吸するたびに、ズキンズキンと痛む感じでした。
特別何かをしていたわけでも無く、バイク用品店の店前のベンチで
少し休憩している時の出来事でした。1時間くらいで痛みは引いたかな？
それでも胸部に若干の違和感がある中2日間くらい過ごして、
咳が出始めてさらに1日後くらいに風邪を疑って病院に行ったら
気胸ですね、という流れでした。その日に限って行ったのは、
普段行く内科じゃなくて内科兼呼吸器科だったのでラッキー？
皆さんも、是非体の異変を感じたらすぐに病院へ…と言いたいところですが、
実際病院って極力行きたくないのが人間の心理だと思うのでなんともｗ
ちなみに今回は自然治癒で穴は塞がりましたが、
自然治癒の場合再発率は結構高い病気みたいなので
本音は結構怖いですよね、やっぱり。爆弾抱えて生きるようなもんだし…
とりあえず、もう入院はしたくない！！
