2017-10-13 22:16 |
カテゴリ：スープラ（JZA70)カスタム
10/8 富士スピードウェイにてスープラの全国オフが開催されました！
Supra Owners' Club 略してSOC主催のイベントで、20周年らしいです。
自分はSOCメンバーではありませんが、せっかくなので参加してきました(^^)/
イベント自体は8時半から受け付け開始、10時からスタートでしたが
何も考えずに朝一で行ったら早かったようで、一番前に駐車ｗ
全体で200台以上のスープラが集結！！
思ったよりも70がいて、テンション上がります( *´艸｀)
一台一台写真を撮ったけど、どれもカッコよくて選べない！
いくつか紹介しようかと思ってたけど、しきれないｗ
また時間を見つけて適当に写真でも並べるか？
とりあえず今回はイベントの様子をざっくり紹介！
でもやっぱり半数以上が80オーナーｗ
まぁ当たり前なんだけど(;'∀')
V8スーパーチャージャーのセリカXX…(@_@)
オーナーさんは外国の方でした。車持って来日してるのかな？？
1000馬力を超えるドラッグレーサーや…
もう、これスープラじゃないじゃんｗって奴まで( ﾟДﾟ)
ビンゴ大会も開催され、豪華景品が多数ありました！
バンパー、エンジンオイル、商品券、等々
メーカーさんからの提供なのかな？
正直SOCの規模がイマイチわかってなかったけど、
FSWを借りて、豊田自動車まで展示車両提供するくらいだから
自分が思っていたよりもスケールが大きいみたいだ…(◎_◎;)
なんと！70用のサイドミラーGETしました(＾◇＾)
BOMEX製です。塗装しなきゃ♪
70あるあるですけど、純正ミラーの付け根はすでにひび割れて
日に日にぽろぽろ崩れ落ちてきているので非常にうれしいです！
買うと高いんだよなぁこれ…(;´･ω･)
他には自己紹介やエキゾースト音コンテスト、ドレコンなどやってました。
車のオフ会はあんまり参加する機会がありませんが、
たまには楽しいですね♪ でも昔ほど人に話しかけるスキルが無くなっちゃったｗ
そして、メタル号発見(笑) わかりやすいですね！
先日のクラッチ交換の時に初めてお会いしましたが、
まさかこんなに早く再開するとは思ってませんでしたｗ
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2017-10-09 20:54 |
カテゴリ：ツーリング
テントで目覚める朝は何年ぶりだろう？今日も良い天気だ(^^♪
久しぶりのキャンプは思ったよりも寝つきが良くて、グッスリ寝れました♪
気持ち肌寒いくらいでしたが、日が出てくると少し暑いくらい。
見附島も綺麗に見えますね。 波も穏やかで、静かな朝…ってわけでもなくて、
今回泊まった見附島シーサイドキャンプ場、寄りは静かで、景色も良いし
安いし、いう事無し！と思ったんだけど…(@_@)
カラスめっちゃいるんですよ汗
酔った勢いで少々食料を外に出しっぱなしにしちゃったもんだから、
あっという間にカラスのターゲットになってしまったようで(;^ω^)
朝から鳴き声がギャーギャー、翼の音がバサバサとうるさかったです。。。
簡単にメンバー紹介でも！こういうの久しぶりだなぁ
バニラブラックさん
ドカカウルってあんまりいないですよね～！
バニさん含め、3人くらいしか知らないかも？
西条さん
自分の中で長距離キャンプガチ勢のイメージ(笑)
結構どこにでも出没している気が…ｗ
とぅみたさん
今回お初でした！第一印象と実年齢が全然比例してなくて、
本当にその歳なの！？って内心思ってました(;^ω^)
気さくに話しかけて頂いて、初対面ですが楽しくキャンプができました♪
Koo君
今回のキャンプの言い出しっぺ、名古屋の皇帝ですね( ˘ω˘ )
Koo君は定期的に会っているので久しぶり感はあんまりないけど、
キャンプに来たのは3年ぶりかな。学生時代は良きライバルでしたねｗ
さらば、能登半島。能登は信号のなくて道幅の拾い道路が多く、
ワインディングもそんなにキツくなくて走っていて気持ちよかったです！
また来たいなぁ、能登！
今回行きのルートは愛知県から東海北陸道と使って北上してきたので、
帰りは北陸自動車道から富山経由、国道41号線を南下して長野方面へ。
バイク乗りの3人に一人くらいはダムがあると寄る病気を持っています。
「神二ダム」
結構迫力ありますね！ダムってちょっと怖いと思うのは自分だけ？
今回は水がひいていたのか、なんとなく深さの想像がつくけど
水がバッチリ溜まってるダムって深くて怖い(;'∀')
この写真、地元の人からしたら何の変哲もない交差点だと思うけど
雪国ならではですよね、信号機が縦向きに設置されてるの！
別に初めて見たわけでも無いけど、それっぽい写真が欲しくてｗ
その後は地元の酒屋さんに寄ってお酒を買ったり…
道の駅でグルメっぽいもの食べてみたり…
ノーベル賞のアレを見てみたり…（わかってない）
え、なんか超ツーリングしてんじゃん俺ｗｗｗｗｗｗｗ＼(＾o＾)／
帰り道の事は特に考えていなかったけど、フラフラ走ってるだけで
意外と色々と目につくもんですね～。全部寄ってたら終わらないｗ
朝の8時に能登を出発して、帰宅したのは19時頃。
今回のツーリングは静岡県東部出発で愛知→岐阜経由、
能登で一泊した後に石川→富山→岐阜→長野→山梨→静岡でした！
走行距離はおおよそ1000キロちょっと、7県を渡りましたね( *´艸｀)
久しぶりのツーリングでブランクがある中でこの距離は疲れたぜ…。
購入したお酒は『王禄』
要冷蔵のお酒ですが、旅行用の保冷バッグと保冷剤が買えます。
まだ飲んでいませんが、楽しみです♪
2017-10-05 18:00 |
カテゴリ：ツーリング
どうも、退院して自宅療養中の暇人です(゜-゜)
本日抜糸が完了して、明日から仕事復帰ですけどね…
先日久しぶりにツーリングに行ってきたのでその様子をお送りします！
2013年、福井キャンツー以来のメンバーです！！
土曜～月曜の二泊三日で企画されたキャンプですが、
自分は休みの都合上、土日での参加となりました。
日～月が最もメンバーが集まったらしく、会えない人も多くいて残念…。
と言うわけで金曜日に仕事を終え、帰宅後すぐに準備をして
とりあえず実家のある愛知へ出発。終始雨で結構辛かった(-_-;)
昔はなんともなかったのに、乗る機会が少ない上に雨の中200キロは堪えるぜ…。
とりあえず帰宅！久しぶりのガレージですね～なかなか最近登場しないｗ
ガレージも、どんどん荷物が増えていく一方で片付けないとヤバい(;^ω^)
翌日は雨予報でしたが天気が回復してバッチリ晴れてますね！
前回の福井の時も雨予報が晴れという流れだったので、誰か持ってますね(笑)
そしてそして！９R初めてのキャンプ仕様です(^^♪
と言っても特別準備する時間も無く、タンデムシートに箱を縛っただけｗ
土台くらいあった方が良いんだろうけど比較的平らだったのでそのまま。
初のキャンプ仕様もそうだけど、実は僕は就職してから1度もキャンプしてません！
ので、そもそもキャンプ自体が約３年ぶりというブランクっぷりｗｗｗｗｗｗ
ホムセン箱の中身もほとんど日本縦断した仕様のままで。
この辺の装備は一向に進化しないですね～、もう落ち着いちゃったｗ
まぁ今回のメンバーはキャンプ慣れしている人ばかりなので、
自分は甘えて特に何も持って行かないでよさそうです(笑)
能登までの道のりはとにかく高速を淡々と進んでいきました。
振り返ってみれば、この日の朝に実は急な胸痛と息苦しさに見舞われて
高速道路を走っている最中も段差を拾うたびに痛みが走りました。
既に、肺に穴開いてたと思います(;´･ω･)
若干寝坊したにも関わらず、ガッツリ寄り道する余裕っぷり(笑)
皆さんお馴染みの「なぎさドライブウェイ」ですね。
今回のキャンプは遠方から集まるメンバーしかいないので、
特別集合時間も無く各自現地集合で自由にって感じだったので
気ままにツーリング気分で寄り道しながら現地へ向かいます。
あんまり海に近づくと取り返しのつかない事になるので注意ですよ！
ここに来るのも、約3年とちょっとぶりくらいか…月日が経つのは早いですね。
やってきたのは「のとじ荘」
能登半島にある見附島のすぐそばです。
旅館、キャンプ場、温泉などがありキャンプは1泊1300円と割安！
キャンプ場に着いた頃、他のメンバーは丁度買い出しに行っていたので
食料は任せて、自分は呑気に温泉に入って待つことに( *´艸｀)
至れり尽くせりである！！！
もはや、ココにこのまま泊まりたいわ(笑)
旅館でキャンプの受付を済ませたらキャンプエリアへ。
海沿いの、景色が綺麗なキャンプ場で静かなところでした(^^♪
全員集まったので（というか自分が一番遅れてきたんだけど…）
バーベキュースタート(＾◇＾)
肉ばかりではなく魚も美味しいお年頃ですね(笑)
そのほかホルモン、ベーコン、焼うどん、酒…( *´艸｀)
まさかの豚の角煮まで作って貰っちゃって、すごいな～( ﾟДﾟ)
自分はもっぱら野宿野郎に成り下がってしまっていたので、
こういうキャンプスキルって実はそんなに持っていなくて…。
久しぶりにキャンプらしいキャンプもできたし、
昔の知り合いにも会えたし、満足♪
2017-10-03 13:54 |
カテゴリ：その他
普段からブログの更新はさぼり気味ですが、
今回は中の人が病気になってしまい、約1週間入院してました(;^ω^)
人生初入院でした(;^ω^)
現在は退院しているものの抜糸もまだですし、様子見も兼ねて
ほぼ今週一杯は自宅療養、という形になってます。
安静にしてなきゃいけないし出かけられるような体力もないため、
暇をつぶすために記録としてブログに残そうと思いました。
車、バイクは全く関係ないので興味のない方は数日待ってくださいｗ
まず、今回の病名ですが「自然気胸」でした。
難しい事はイマイチわかりませんが、要は肺に穴が開いて
吸った空気が肺の外に漏れて、呼吸困難や胸痛を招きます。
若くて痩せ型、長身の男性に起きやすいが原因は不明だそうです(-_-;)
当然肺の穴がふさがらないと肺はしぼんだまま、
最悪の場合は死に至る場合もあるようですがケースは様々みたいです。
自分の場合は穴がそんなに大きくなく肺の縮小率？は10％ほど
入院してドレナージ？と呼ばれる療法で脇腹から胸に向かって
管をぶっ刺されて漏れた空気を吸引、穴の自然治癒を待つ。
その先にこんなタンクが接続されていて、移動時はコレを一緒に持ち歩きます。
自分はろくに歩けなかったので、点滴台に縛り付けてもらいました(;´･ω･)
これがすっごく痛くて…体勢を変える度に胸部内で管が神経に当たり、
激痛が走る為、ろくにベッドから立ち上がることもできず。
点滴で定期的に痛み止めを投入し、耐える日々でした( ﾉД`)
多くの方にお見舞いに来て頂き、気分も紛れて助かりました！
でも、病人にエナジードリンクって冷やかしだよね(笑)
安静にしてるべき人間が飲むものじゃないでしょ…ｗ
そんなユーモアあふれるお見舞いも、気持ちを和らげてくれました。
ていうか、肺気胸だって言ってるのにタバコとか葉巻とかおかしいでしょ！
自分は今回の入院を機に、禁煙しようと考えています。
病院の飯はまずいと聞くけど、意外と美味しい！？
って思ったけど、そう思ったのは最初の3日間くらいでしたｗ
痛みに慣れてきて、多少元気になるにつれ味が…ってなりました(;''∀'')
やはり薄味なのか、量も少なめで物足りない。でもメニューは毎日違う！
大部屋で過ごしていると周りの人たちとも仲良くなって、
お互い喋り相手もいないので雑談には困りませんでした。
自分が一番後に入院したのに、一番最初に退院してしまって
なんとなく申し訳ない気持ちと家に帰ると若干の寂しさも。
早く完治して、酒みてぇ～と思いつつ、とりあえずは安静に。
発症したであろう瞬間を思い返してみると、突然の息切れ感と
胸部の痛み。呼吸するたびに、ズキンズキンと痛む感じでした。
特別何かをしていたわけでも無く、バイク用品店の店前のベンチで
少し休憩している時の出来事でした。1時間くらいで痛みは引いたかな？
それでも胸部に若干の違和感がある中2日間くらい過ごして、
咳が出始めてさらに1日後くらいに風邪を疑って病院に行ったら
気胸ですね、という流れでした。その日に限って行ったのは、
普段行く内科じゃなくて内科兼呼吸器科だったのでラッキー？
皆さんも、是非体の異変を感じたらすぐに病院へ…と言いたいところですが、
実際病院って極力行きたくないのが人間の心理だと思うのでなんともｗ
ちなみに今回は自然治癒で穴は塞がりましたが、
自然治癒の場合再発率は結構高い病気みたいなので
本音は結構怖いですよね、やっぱり。爆弾抱えて生きるようなもんだし…
とりあえず、もう入院はしたくない！！
2017-09-17 17:53 |
カテゴリ：スープラ（JZA70)カスタム
どうも、森ツンです！最近肌寒くなってきて、いよいよ秋ですね。
先日、いつも通り会社へ出社し、一日働いて帰ろうとすると…
バックギアに入らない！？まぁそんな事もあるだろうと思い
一旦Nに戻し、1速へ入れてみる…これも、入らない( ﾟДﾟ)
何とか繰り返すうちにギアが入り、その日は帰宅。
全部のギアに嫌～な渋味が感じられる…クラッチが切れていない感じ。
これは怪しいと思い、マーシーオートへ約2年ぶりに行ってきました！
たまには遊びに来たいんだけど、いかんせん住まいが遠くなってしまったので
なかなか来れなくなっちゃったんだよね～。仕方ないけど(;''∀'')
サクッとMTを下ろしてもらって、いざ見てみると…
おいおい、Pベアリング取れてんぞ…！？
これって本来フライホイールに圧入されてるもんじゃ…(;^ω^)
ベアリングの裏を見ると…ガタガタやないけ！！！
手で回してみても、引っかかって上手く回らない状態。
ここからマーシーさんブログより頂いた写真なのでサイズ変わりますが気にせずｗ
インプットシャフトを見ると、少し焼け焦げたような色味が。
どうやらPベアリングが固着したか焼き付いたか、シャフトにくっついて
回りも渋く、ガタが出ていたならセンターもブレていたのではないかと…
シフトが入りにくかった原因はコレっぽい(;´･ω･)
ついで（？）なので強化クラッチに交換してみますｗ
選んだのはCUSCOより発売されているカッパーミックス。
シングルで400馬力まで対応しているそうなので、十分ですね(^^♪
純正クラッチ板。全然まだ大丈夫そうだね～、予備で持っておこう。
少しクラッチ板の反りも懸念してたんだけど、問題なさそう！
コチラがCUSCOのカッパーミックス。
ダイヤフラムスプリングが増えてますね～
知り合いからメタルもおススメされたけど、
あんまり乗りづらくなっても嫌なので今回はカッパーでｗ
値段も結構安いんですよね、板とカバーで6万7千円くだい。
O社とかE社とか有名クラッチメーカーの強化は高いからなぁー
もちろんPベアリングも新品に交換です。
コチラは在庫が無かったので1週間預かりになりましたが、
代車を出して頂き無事に1週間過ごすことができました！
愛知⇔静岡、今月は何回行き来しているのか…ｗ
今回の作業ではいろいろな不具合が発見できたので良かったです。
まずクランクプーリーのナットが緩んでいた…これは恐怖ですね(-_-;)
中古で買ったホイールも歪んでたし。ショック～！！！
細かいところもやはり劣化が進んでいて、金がかかるなぁ…。
受け取りに行くと、すごい80スープラがいました(@_@)
SUPRMEというチーム？の代表の方らしく色々話せて楽しかったです♪
ここまで仕上げるのに一体いくら掛かっているのだろうか…(;'∀')
マフラーもワンオフで、迫力の3本出し！
エアロも前後左右共バッチリきまってて、
もうあと何をやるんだろうって感じですよね(笑)
帰り際友人の働くスタンドへ寄って、ガラスコーティング。
自分はいつもここの業務用のガラコをやってもらってますが、
これを1回やると量販店とかで売ってるガラコなんて使えないｗ
値段は２～３千円程しますが、耐久性が1年くらいはあるので
洗車の度にガラコを塗る手間も無いし、メンテも不要！
是非スタンドのガラコ使ってみて下さい(＾◇＾)
家が遠いと変えるだけで慣らしが進むので良いのか悪いのか…ｗ
とりあえず好感してから400キロくらい走ったかな？
馴染んできたのかシフトの入りもバッチリ良くなりました。
CUSCOのカッパーミックスのフィーリングとしては、
純正＋αと言えどもやはり強化なので微妙に重くなります。
ペダルの重さよりも半クラの無さの方が印象的で、
純正と同じ乗りでつなぐとガッツンなりますねｗ
以上、クラッチ交換でした～ノシ
